옥수극동 리모델링 건축심의 통과

 

2023년도에 옥수동 임장을 다녀온 적이 있었는데요. 너무나도 더웠던 8월 중순 한여름에 경사가 심한 옥수동 임장을 다녀왔다보니.... 대장인 래미안옥수리버젠과 e편한세상옥수파크힐스만 다녀왔었습니다.

 

이번엔 날이 좋아서 세 군데 임장을 다녀왔는데요. 맨 처음으로 간 곳은 옥수극동아파트였습니다. 

 

 

 

• 위치 : 성동구 옥수동 
• 세대수 : 900세대 
• 연식 : 1986년 12월 (40년차)
• 용적률 219%
• 층수 : 15층 
• 지하철역 : 3호선, 경의중앙선 옥수역 도보 12분 
• 매매 실거래가 (전용84 기준) : 15억 3천 
• 매매 호가 (전용84 기준) : 14억 5천~ 
• 전세 실거래가 (전용84 기준) : 5억 4천 

*실거래가는 아실 기준이고, 호가는 네이버부동산 기준입니다.*

 

 

 

옥수극동의 가장 큰 포인트는 바로바로 리모델링 건축심의를 통과했다는 점일 것 같아요! 25년 2월에 통과되었습니다. 

 

근데 왜 리모델링을 추진하는지는 살짝 의문입니다. 용적률이 219%이고 평균 대지지분이 14평인데 말이죠. 재건축 사업성이 엄청 좋다고는 말할 수 없지만, 조합원들이 재건축 의사만 있다면 좀 오래 걸리더라도 충분히 할 수 있을 것 같은데..... 

 

이에 대한 기사를 찾아봤는데 딱히 이야기가 없더라구요. 

 

재건축보다 속도 빠른 리모델링을 선택해서 그런지 벌써 절반 정도의 단계까지 왔습니다. 

 

 

 

 

옥수극동은 경사가 어마어마합니다. 단지 초입부터 경사가 느껴졌는데요. 그래서 단지 내에 버스가 다닙니다! 이걸 보고 금호두산 아파트가 생각났어요. 거기도 경사가 어마어마한데 단지 내에 마을버스가 다녔거든요.

 

옥수극동도 마찬가지였습니다. 옥수극동 단지 내로 들어오는 마을버스 성동09는 옥수극동, 옥수하이츠, 옥수역, 크게 이 세 군데만 들리는 노선이에요. 그래서 그런지 배차 간격이 꽤 괜찮았습니다 .체감 5분 정도였어요! 

 

그런데 한 가지 좀 아쉬운 점이 있다면, 옥수극동이 단지 정문 기준으로 왼쪽 동과 오른쪽 동으로 나뉘는데요. 3,6,8동이 왼쪽이고 나머지 1,2,4,5,7동이 오른쪽 동입니다. 

 

마을버스는 오른쪽으로만 가더라구요. 오른쪽 동만 쭉 돌고 단지 밖으로 빠져나가는.... 물론 언덕이 오른쪽 뒷동으로 갈수록 심합니다. 그래서 그런 걸 수도 있지만, 왼쪽 동에 거주한다면 이 점이 조금은 아쉬울 수도 있겠다는 생각이 들었어요. 

 

 

 

 

 

지하주차장이라고 하기엔 애매하지만 주차장이 따로 마련되어 있었습니다. 그래서 다른 80년대 구축 아파트와는 다르게 주차난이 엄청 심각하지는 않았어요.

 

보통 80년대에 지어진 아파트들을 생각해보면 (대표적으로 여의도, 목동) 이중주차는 기본인데, 여기는 이중주차된 모습은 보이지 않았습니다. 네이버 부동산에 찾아보니 세대당 1대가 나오는 곳이에요! 

 

 

 

 

옥수역이 엄청 가깝지는 않지만 그래도 마을버스 타면 옥수역까지 갈 수 있고, 리모델링 진행중이니 새 아파트가 되면 어떤 모습일지 궁금해집니다:)